中集东岳“全车型”中置轴车辆运输车

时间：2017-06-01 10:12来源：中集东岳作者：佚名

     梁山中集东岳车辆有限公司始建于1987年，2007年加盟中集集团，成为中集集团的下属骨干企业，公司是以生产物流类运输半挂车为主要产品的专用汽车制造商，公司现有员工1000余人，具有年产20000台专用汽车的生产能力。公司主导产品为集装箱运输半挂车、厢式半挂车、仓栅半挂车、栏板半挂车、自卸车及特种车六大系列140余种产品，产品畅销全国，并远销国际市场。

        公司在汲取欧、美车辆运输车结构优点的同时，充分考虑中国的道路状况、列车通道圆标准要求和消费者的用车习惯，进行了独创性设计，列车主要性能指标优越。

 

        全车型多功能，绝对的空间优势。可运输包括轿车/SUV/MPV/跑车等全部乘用车车型；一次性装运9辆SUV（如哈弗H6、福特翼虎）、9辆奥迪A6、9辆帕萨特，还能装运10辆不同类型的小轿车，也可以实现多车型混装，具有绝对的装运优势。

 

        装载九辆哈弗H6（长×宽×高：4640×1825×1710）时，总高约4460～4500；

 

        九辆帕萨特（长×宽×高：4872×1834×1484）时，总高约4260～4300；

 

        装载九辆奥迪A6（长×宽×高：4886×1810×1475），总高约4260～4300；

 

        九辆轿车混装：5辆奥迪A6L（长×宽×高：5036×1874×1480）、4辆奥迪A6（长×宽×高：4886×1810×1475）；

 

        十辆轿车混装：9辆速腾（长×宽×高：4655×1780×1453）、1辆POLO（长×宽×高：3970×1682×1462）；

 

        高端设计

 

        先进合理的结构，整车性能优越，运输更高效、安全，在汲取欧美车辆运输车结构优点的同时，充分考虑中国的道路状况，列车通道圆设计要求和消费者的用车习惯，进行了独创性设计，列车只要性能指标优越；液压系统采用液压缸升降、机械锁止，安全可靠。采用液压系统操纵形式，液压缸举升、机械锁止结构，实现各装车平台的升降和定位。主液压系统布置在前面主车上，控制主车平台的操纵阀布置在主车上、对应的控制挂车平台的操纵阀布置在挂车上，操纵方便、简单明了，方便实现主车、挂车甩挂后的独立操纵，也方便操作人员操纵对应的平台。

 

        经济实用

 

        主车与挂车能实现甩挂、独立操作，运营更灵活。为轿运主车设计了一套能使主车独立装、卸4辆轿车的上装，可以在甩了后面的挂车后，独立运营，为汽车下乡提供灵活多变的运营方式（主车换装加长上层后平台、可实现混装5台轿车）。极好的兼容性，多底盘随意匹配。中置轴车辆运输挂车部分具有极好的兼容性，能够跟多个主车相匹配组成中置轴车辆运输列车；主车轿运车上装也采用了模块化设计，可以快速为不同的轿运主车设计、布置轿运上装。挂接形式采用球铰链和特制可伸缩式鞍座两种可选结构。

 

        列车采用模块化设计理念，高精度柔性三维组合定位工装，电泳漆涂装工艺，各模块电泳漆后装配式组装，定位更准，精度更高，质量更稳定，多车相同模块互换性更强，后期车辆运营维护更方便。